液压系统压力调节不上去是怎么回事?

首页/题库/212℃/2024-05-08 21:10:38

液压系统压力调节不上去是怎么回事?

就是一个简单的单泵供油回路,溢流阀、顶油、回油两个压力继电器、换向阀组成的,本来压力能调到22Mpa,今天只能调到18Mpa,再调溢流阀的调节钮,压力就直接归零,换了新的溢流阀和压力继电器也不行,这是为什么啊 也没有别的什么了

优质解答：

了解一下系统构成原理,逐一排除.加个压力测试仪,逐个部件测量,看压力上不去是处在哪个部件:

• 一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油.• 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力.液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵.• 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动.• 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向.根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀.压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调速阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等.根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀.• 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等.• 液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类.

油路走向一般是：油箱--液压泵--过滤器--液压阀--蓄能器--液压缸

两个系统的区别：伺服系统控制精度高

液压系统故障

液压设备是由机械液压电气及其仪表等装置有机地组合成的统一体,系统的故障分析也是由各方面因素综合影响的一个复杂问题.液压系统发生故障,除设计制造等因素外,还受使用,管理,维修等多方面因素影响.因此分析液压系统故障时,须从它的基本工作原理出发,以元件的构造与工作特性为基点,正确判断产生故障的原因.

状态监测－在系统运动中,通过检测仪表将系统内部的特征信息通过信号处理,实时地反映出系统的工作状态,元件的性能状态等,是风机正常运行的保证.

实时诊断－在故障发生后,靠人员或专家的丰富实际经验和液压系统进行分析和判断,寻找故障发生的部位和原因.

我来回答修改/报错/举报内容！

猜你喜欢